“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这(zhe)真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有(you)很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统(tong)的(de)底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在中国(guo)市场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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