“积极管理你的核(he)心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们(men)有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不(bu)同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯(si)拉在电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助于(yu)该(gai)公司在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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