“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思(si)考在(zai)中国的(de)经(jing)营方式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传(chuan)统(tong)的底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该(gai)公司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发展,使其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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