“积极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要(yao)重(chong)新思(si)考(kao)在中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的成(cheng)本优势(shi),这有助于该公司(si)在中国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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