“积(ji)极管理你的(de)核(he)心业务,这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导者特斯(si)拉的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优势(shi),这(zhe)有(you)助于(yu)该公司在中(zhong)国市(shi)场的(de)发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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