“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公司(si)在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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