“积极(ji)管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新思考在(zai)中国的(de)经营(ying)方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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