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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高管(guan)表示(shi)，企业对扭转中(zhong)国(guo)市场的销售局面仍有信心，他们希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在(zai)中国市场继(ji)续发力(li)。据彭博社报道，通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席(xi)执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前表示(shi)，“当你(ni)观察中(zhong)国(guo)市(shi)场时，会(hui)发(fa)现它与5年前有很大不同。我们希望能(neng)够(gou)以正确的方式(shi)参与到这个(ge)市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不(bu)大，但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市(shi)场，并“入(ru)股”中国(guo)车企(qi)。去年10月(yue)，斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴，并(bing)向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。