针对上(shang)述情况(kuang),通(tong)用(yong)汽车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示,企(qi)业(ye)对扭转中国市场的销售局(ju)面仍(reng)有信心,他(ta)们希望(wang)旗下新(xin)能(neng)源(yuan)车型能在中国市场继续发力。据彭博社报(bao)道,通(tong)用汽车(che)董(dong)事(shi)长兼(jian)首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你(ni)观察(cha)中国市场时(shi),会发现它与5年前有很大不同。我(wo)们希(xi)望能(neng)够以正确的方式参与到这(zhe)个(ge)市场中。”尽管在中国市场(chang)份额(e)占比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去(qu)年(nian)10月,斯(si)特兰(lan)蒂斯宣布(bu)与(yu)中国零(ling)跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略伙伴(ban),并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。
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