“积(ji)极(ji)管理你(ni)的(de)核(he)心业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商需要(yao)重(chong)新(xin)思考在中国的经(jing)营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底(di)特(te)律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公司在中(zhong)国市(shi)场的发展(zhan),使其有(you)“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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