“积极(ji)管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重(chong)新(xin)思考(kao)在中国的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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