“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的(de)药(yao)。我们有(you)很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽(qi)车(che)领导者特(te)斯拉的(de)情况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有助于该(gai)公司(si)在(zai)中国市场的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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