“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思考在中国的经营(ying)方(fang)式(shi),但(dan)美国电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况略有不同,与传统的底(di)特(te)律汽车制造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势(shi),这有(you)助于该公司在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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