“积极管理(li)你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有(you)很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略(lue)有(you)不同(tong),与(yu)传统的底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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