“积极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商需要重(chong)新思考在中国的(de)经(jing)营方(fang)式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有不(bu)同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司(si)在中国(guo)市(shi)场(chang)的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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