“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在中(zhong)国的经营方式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电动(dong)汽车零部件(jian)方面(mian)拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这有(you)助于该公司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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