“积(ji)极管(guan)理你的(de)核心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有(you)很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要重新思考在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的(de)底(di)特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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