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  针对上(shang)述情况,通(tong)用(yong)汽车(che)高(gao)管表示(shi),企业对(dui)扭转中(zhong)国市场的(de)销售局(ju)面仍有信(xin)心,他们希(xi)望旗下新(xin)能源车型能在中国(guo)市场继续发力。据彭博(bo)社(she)报道,通用汽车董(dong)事长(zhang)兼(jian)首席(xi)执行(hang)官(guan)玛(ma)丽(li)·博拉此前(qian)表示,“当你观察中国市场(chang)时,会(hui)发现它与5年前(qian)有很(hen)大不同。我们希(xi)望能够(gou)以(yi)正确的方式参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在(zai)中国市场份(fen)额占比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市场,并(bing)“入股”中国车企。去(qu)年10月(yue),斯特(te)兰蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑汽车成为全球战略伙(huo)伴,并向后者投(tou)资15亿欧(ou)元。

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