“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思(si)考在(zai)中国的(de)经营(ying)方式,但美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领(ling)导者特斯(si)拉的(de)情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成(cheng)本优(you)势(shi),这有助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国(guo)市场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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