“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国的经营方式,但美(mei)国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在中(zhong)国市场的(de)发(fa)展,使(shi)其有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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