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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车(che)高管表示，企业对扭转(zhuan)中(zhong)国市(shi)场的销售局面仍有(you)信(xin)心(xin)，他们(men)希(xi)望旗下新能源车型能(neng)在中国(guo)市场继续(xu)发力(li)。据彭博社报道，通(tong)用汽车董事(shi)长(zhang)兼首席(xi)执行官玛(ma)丽(li)·博拉(la)此前表示，“当(dang)你观察中国市场时，会发(fa)现它与5年前(qian)有很(hen)大不同。我们希望能够以(yi)正确(que)的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在(zai)中国市场份额(e)占(zhan)比不大，但斯特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看(kan)好中国市场，并“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月，斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中(zhong)国(guo)零跑(pao)汽车成为全球战略(lue)伙(huo)伴(ban)，并向后(hou)者(zhe)投资15亿欧(ou)元。