“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思(si)考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这有助于该公司(si)在中国市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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