“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特律汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在(zai)中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽车制造商(shang)相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车(che)零部件(jian)方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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