“积极(ji)管(guan)理你的核(he)心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018