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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表示，企业对扭(niu)转中(zhong)国(guo)市场的销(xiao)售局面(mian)仍有信(xin)心，他们希望旗(qi)下新能(neng)源(yuan)车型能在中国市(shi)场继(ji)续发力。据彭博社报道，通用汽车(che)董(dong)事长兼首席(xi)执行(hang)官玛丽·博(bo)拉(la)此前表(biao)示，“当你观察中国(guo)市(shi)场(chang)时，会发(fa)现它(ta)与(yu)5年前有很(hen)大不(bu)同(tong)。我们(men)希望(wang)能(neng)够以正(zheng)确的方式参与(yu)到这个市场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市场(chang)份(fen)额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并(bing)“入股”中(zhong)国车企(qi)。去(qu)年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成(cheng)为全球战略伙伴，并(bing)向后者投(tou)资15亿(yi)欧元。