“积极管理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯(si)拉(la)的情况略有不同(tong),与传统的底(di)特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这有助于该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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