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　　针对上(shang)述(shu)情况，通用汽(qi)车高管表示，企(qi)业对扭(niu)转中国(guo)市(shi)场的(de)销售局面仍有信(xin)心(xin)，他(ta)们希望(wang)旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社报(bao)道(dao)，通(tong)用汽车董事长兼(jian)首席执行官玛(ma)丽·博拉(la)此前(qian)表示，“当你观察中国(guo)市场时，会发(fa)现(xian)它(ta)与5年前有很大不(bu)同。我(wo)们(men)希望能够以(yi)正(zheng)确的(de)方式参与到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好中(zhong)国市场，并“入股(gu)”中(zhong)国(guo)车企。去年10月，斯特(te)兰蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽车(che)成为全球战略伙伴，并(bing)向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元(yuan)。