“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很多(duo)艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需要(yao)重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同(tong),与(yu)传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优(you)势(shi),这(zhe)有(you)助(zhu)于该公司在中国市场的发展,使其有(you)“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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