“积极(ji)管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中国的经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车零部(bu)件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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