“积极(ji)管理(li)你(ni)的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽(qi)车制造商需要(yao)重新思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况略(lue)有不同(tong),与传统的底特(te)律(lv)汽车(che)制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这(zhe)有助于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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