“积极管(guan)理你的(de)核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传(chuan)统的底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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