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2003年，陈久霖和其(qi)他董(dong)事决定涉足燃油业务(wu)之外的衍生品(pin)交易(yi)，实现业(ye)务多元化。该公(gong)司从未明确说明(ming)在一个它毫(hao)无经验的(de)市场中自己有何(he)优势，但业(ye)内专家相信(xin)，它以(yi)为自己发现了一个有(you)利可图的领域。当时，中国国内航空公司(si)往往从(cong)券(quan)商那里(li)购(gou)买衍生(sheng)品(pin)，作为(wei)针对原油价格(ge)波动(dong)的保险方(fang)式。中航油想通(tong)过(guo)提供自(zi)己的衍生品，成为(wei)其航(hang)空公司客户的"一(yi)站(zhan)式提供商(shang)"，自(zi)己也获(huo)得比仅充当燃料供应中介高得多(duo)的利润率。中国(guo)监管部门仅允许26家企(qi)业在(zai)海(hai)外买卖衍(yan)生品，中(zhong)航油成为其(qi)中(zhong)之一。它(ta)进行(hang)的首笔交易是对(dui)2003年中(zhong)期(qi)石(shi)油价格的下跌下(xia)注，共计(ji)200万桶石(shi)油，那笔交易(yi)盈利了。"那(na)成(cheng)了(le)诱(you)饵，"业内专家说(shuo)，"他们认为(wei)这种交(jiao)易太有(you)利，无法抗拒。"