“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思(si)考(kao)在(zai)中(zhong)国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司在(zai)中国市场的(de)发(fa)展,使其有(you)“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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