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　　针对上述情况，通用汽车(che)高管表示(shi)，企业(ye)对(dui)扭(niu)转中国(guo)市场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面仍有信(xin)心(xin)，他们希望旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国市场继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道(dao)，通(tong)用(yong)汽车董事(shi)长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示(shi)，“当你观(guan)察(cha)中国(guo)市场时，会发(fa)现它与5年(nian)前有很大不同(tong)。我们希望能够以正确(que)的方(fang)式(shi)参与到(dao)这个市(shi)场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(si)也看好中(zhong)国市(shi)场，并(bing)“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰(lan)蒂斯(si)宣(xuan)布(bu)与中国零跑(pao)汽车(che)成为全球(qiu)战略伙伴，并向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。