针对(dui)上述情况,通用汽(qi)车高管表示(shi),企业对扭转中国市(shi)场的销售局(ju)面仍(reng)有信心,他(ta)们希望(wang)旗下(xia)新能源车型能在中国市(shi)场继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社报道,通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席执行官(guan)玛丽(li)·博拉此前(qian)表(biao)示(shi),“当你观察中国市场时,会(hui)发现它(ta)与5年前有很大不同。我(wo)们希望能够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额(e)占比不大,但斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看好中(zhong)国市场,并“入股”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与中国(guo)零跑汽车(che)成为全球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴,并(bing)向后者投资(zi)15亿(yi)欧(ou)元(yuan)。
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