“积极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国的经(jing)营方式(shi),但美(mei)国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉(la)的情况略有(you)不(bu)同(tong),与(yu)传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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