“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制造商(shang)需要重(chong)新思(si)考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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