“积(ji)极管理你的(de)核(he)心业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽车(che)领(ling)导者特斯(si)拉(la)的情况略(lue)有不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间”。(汪品(pin)植)
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