“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的(de)底特(te)律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的(de)成本优势(shi),这有助于该公(gong)司在(zai)中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展,使其有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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