“积(ji)极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的(de)药。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新思考在(zai)中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特(te)斯(si)拉的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本优(you)势,这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司在中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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