“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重(chong)新思(si)考在中国的经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车(che)零(ling)部(bu)件方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这有助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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