“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新(xin)思考在中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成(cheng)本优(you)势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品(pin)植)
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