针对(dui)上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表示(shi),企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场(chang)的(de)销售局(ju)面(mian)仍有信心,他们希(xi)望旗下新能(neng)源(yuan)车型能在中国市(shi)场(chang)继续发(fa)力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽·博(bo)拉此(ci)前表示,“当你观察中国市场时(shi),会发现它与5年(nian)前有很(hen)大不同。我们希望能(neng)够以正确(que)的方式参与(yu)到这个市场中。”尽(jin)管在中(zhong)国市场份额(e)占比不(bu)大,但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也(ye)看好(hao)中国市场,并“入股(gu)”中(zhong)国车企。去年10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车成为(wei)全(quan)球(qiu)战略(lue)伙伴(ban),并向后者投资15亿欧元。
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