“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底(di)特律汽车(che)制造(zao)商需要重(chong)新思考在中(zhong)国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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