“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传统的底特(te)律汽车制造商相比,特(te)斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在中国市场的(de)发展,使其有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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