针对上述(shu)情况,通用汽车高(gao)管表(biao)示(shi),企(qi)业对(dui)扭(niu)转中国市场的销售局面仍有信(xin)心,他们(men)希望(wang)旗下(xia)新能源(yuan)车型能在中国市场(chang)继续发力。据彭(peng)博(bo)社报道,通用(yong)汽(qi)车董事(shi)长兼首(shou)席执(zhi)行官玛丽·博(bo)拉此前表示,“当你(ni)观察(cha)中国市(shi)场(chang)时(shi),会发现(xian)它(ta)与5年(nian)前有很大(da)不同(tong)。我们希望能够以正确的方式(shi)参与到这个市场中。”尽管在中国(guo)市场(chang)份额(e)占比(bi)不(bu)大,但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国市场,并“入股(gu)”中国车企。去(qu)年10月,斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投(tou)资15亿欧元。
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