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　　针对上述(shu)情况，通用汽车高(gao)管表示，企业对扭转中(zhong)国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能在中国市场继(ji)续(xu)发(fa)力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道(dao)，通(tong)用汽车董(dong)事长兼(jian)首席执行(hang)官玛丽·博(bo)拉此前表(biao)示(shi)，“当你(ni)观察中国市场时，会(hui)发现它与5年(nian)前(qian)有很大不(bu)同(tong)。我们(men)希望能够以正(zheng)确的方式(shi)参与到这个市场中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大(da)，但斯特兰蒂斯(si)也(ye)看(kan)好中国市场，并“入(ru)股”中(zhong)国(guo)车企(qi)。去年10月，斯特兰蒂斯(si)宣(xuan)布(bu)与中国(guo)零跑(pao)汽车成为全(quan)球战略伙伴，并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧元。