“积(ji)极管理(li)你(ni)的核(he)心业务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有(you)不同,与(yu)传统的底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018