针对上述情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示,企业对(dui)扭转中国市场的销(xiao)售局面仍有(you)信心(xin),他(ta)们希(xi)望旗(qi)下新能(neng)源车型(xing)能在中(zhong)国市场继续发力。据彭(peng)博(bo)社报(bao)道,通用汽车(che)董事长兼首(shou)席执(zhi)行官(guan)玛(ma)丽·博拉此前表示,“当你观察中(zhong)国(guo)市场时,会发(fa)现它与(yu)5年前有很大不(bu)同。我(wo)们(men)希望能(neng)够(gou)以正(zheng)确的方式参与到这个市场(chang)中(zhong)。”尽管在(zai)中国(guo)市(shi)场(chang)份额占比不大,但斯特兰蒂(di)斯也看(kan)好中国市场(chang),并(bing)“入股”中国车(che)企。去(qu)年10月,斯(si)特兰蒂斯(si)宣布与(yu)中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球战略伙伴,并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。
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