“积(ji)极管理你(ni)的核心业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很多艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需要重(chong)新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的(de)情况略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中国(guo)市(shi)场的(de)发展,使其(qi)有(you)“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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